SMC氣缸 華東總代批發(fā)*

SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生"爬行"或"自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生"爬行"和"自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。

小金井電磁閥 180-4E1-83-PLL 12VDC

SMC接頭 KQ2L06-02S

SMC接頭 KQ2L06-01S

SMC電磁閥  SY5120-5LZ-01

SMC 氣缸  CXSL10-40-Y59BL

smc CXSJM6-40-A93L

smc 調速閥 AS1201F-M3-04

smc 電磁閥 SY5120-5LZD-01

smc 接頭 KQ2H-04-01-AS

SMC 氣缸 CJ2B10-125-XC9 配2個調速閥 插6厘管

SMC 耐寒氣缸 CDM2B40-100Z-XB7 耐寒氣缸

omron 光電開關 E3Z-T61-L 2M + E3Z-T61-D 2M 

佳樂 光電開關 EC3025NPAPL

SMC 三聯(lián)氣動開關 AC40-03DG-V-A

SMC 附件 MXQ-CT6L

STNC 氣缸 TGA20X50

SMC 氣缸 CDM2B20-25Z

SMC 氣缸 CDM2B20-50Z

SMC 氣缸 CDM2B20-50AZ-XB6 高溫使用環(huán)境80℃

SMC 氣缸 CDM2B20-50AZ-XB7 低溫使用環(huán)境零下40℃

SMC 氣缸 CDQ2B50-25DZ-XB7 含磁開（零下40°）

SMC 氣缸 CDQMA50-75 配磁開

SMC 氣缸 CY3R25-150  配磁開

SMC 氣缸 MKB40-10LNZ 配磁開

SMC 氣缸 MKB40-10RNZ 配磁開

SMC 氣缸 CDQ2B32-75DZ-XC8 可調行程 配磁開

SMC 氣缸 MGPM63-400Z-M9BW

SMC 氣缸 CM2B20-25

SMC 電磁閥 SY5320-5LZD-01

SMC 氣缸 CDQ2B40-50DZ

SMC 電磁閥 SYJ3140-5MZ 含線和接頭 （ 接頭尺寸6mm 和4mm )

SMC 電磁閥閥座 SYJ3140-5MZ 五位閥座

SMC 減壓閥 AR20-01BE

SMC 減壓閥 AR40-04B

實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣)，此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。SMC氣缸 華東總代批發(fā)*

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